Holder nu fast i min lille benzinbil indtil jeg skal køre mere end de knap 10000 km om året jeg gør i dag. Vil egentlig hellere bruge mere offentlig transport men det er simpelthen for dyrt.
Jeg skulle f.eks. til Ørestad sidste uge sammen med min kæreste og hund for at besøge nogle venner. I bil koster det ca rundt regnet 2x 20 kr tur retur i benzin og 34kr for parkering for 3 timer det er ca 80 kr i alt. Parkeringen kunne endda gøres billigere havde vi parkeret i fields hvor det kun koster 20 kr for 3 timer
Da det var hverdag koster en togbillet 22,50 kr pr mand for de to zoner og 11,13kr for hunden(børnebillet). Det er 113 kr for at komme tur retur med det offentlige plus at det tager 50 min i tog og kun 17 minutter i bil.
Det gør mig simpelthen rasende at det det skal være så åndsvagt dyrt at tage toget når nu vil skal være så grønne og forsøge at reducere vores co2. Det er jo totalt umuliggjort.
Norske tilstande?! Får vi så vores olie tilbage?!
Jeg tror aldrig, at jeg har hørt ordet »tilstande« brugt i en positiv sammenhæng før nu.
Var ordet ‘tilstande’ ikke oprindeligt neutralt, indtil medierne og politikerne begyndte at bruge det hyppigt i sammenligninger af Danmark med andre lande på negative parametre? Udtrykket ‘Vi er på vej mod svenske tilstande’ refererer ofte, implicit eller eksplicit, til en påstået forværring af samfundsproblemer som kriminalitet, bandekonflikter, integration og indvandring. Det bruges, formoder jeg, til at skabe en frygt for en lignende negativ udvikling i Danmark.
En fysiker eller kemiker vil sandsynligvis læse noget helt andet i ordet ‘tilstande’, for eksempel i forbindelse med materialers tilstandsformer (fast, flydende, gas). Ligeledes vil en læge bruge ordet neutralt, f.eks. i en konstatering som 'patientens tilstand er forbedret.
Jo, selvfølgelig—det er kontekstbaseret. Pluralisformen erfarer jeg mest blive brugt med en negativ sociopolitisk eller -kulturel forbindelse, men man kender vel naturligvis også til andre semantiske konnotationer.
I øvrigt, nu vi taler om ordet »tilstand«: Noget, som har irriteret mig i noget tid, er hvordan det synes at være stærkt kannibaliseret af det engelske »mode«, eksempelvis i computer- og spilrelateret brug som i »dark mode«, »light mode«, »game mode«, »flight mode« osv. Jeg stemmer for at vi, det danske folk, oprejser »tilstand« fra dets sygeleje og reetablerer ordets forhenværende pragt.
Ja jeg synes også det var en morsom formulering :)
Hvis mere af vores strøm ikke kom fra kulkraft ville det oprigtigt positivt.
Jeg mener ikke elbilerne hele løsningen, selv hvis de kørte på grøn strøm. Bilmængden skal også reduceres, så dem der kører bil, kun er dem, for hvem det er nødvendigt. Kollektiv trafik (og cykling og gang i byerne) bør støttes og gøres til det bedste og letteste valg i flest mulige tilfælde.
Ved godt det ikke er perfekt, men sammenlignet med andre lande i Europa er vi da rimelig gode når det kommer til grøn el, er vi ikke? Det er bare den opfattelse jeg har i hvert fald.
Nordjyllandsværket er det sidste kulkraftværk i Danmark, og det lukker efter planen 2028.1
Vi køber dog også strøm fra udlandet, så vi kan stadig godt få strøm fra kulkraftærker i eksempelvis tyskland.
yep, pointen var dog lidt at lang størstedelen af vores strøm kommer af at brænde kul, olie eller skrald af. (Den vi køber udefra indklusiv).
Hvor får du de tal fra? 50 % af danskernes strømforbrug var fra vindmøller i 2023 (inkl import) ifølge https://www.greenpowerdenmark.dk/fakta-om-groen-energi
Yep, det var et rekord år for vindkraft. Men det er desværre ikke et stabilt tal. Dvs. vi kan ikke bruge det som eksempel i værende standarden i vores energiproduktion. Det er et max, ikke et gennemsnit.
Har du nogle tal for de foregående år?
Godt spørgsmål. Jeg ved blot at sammenlignet med Norge er vi pinligt bagud.
Jeg tror også når der bruges kulkraft er det bedre for klima og miljøet at bruge en elbil bare fordi en kraftværk er med effektiv end en bilmotor?
Absolut. Det er et skridt i den rigtige retning.
Jeg er bare ikke nået punktet hvor jeg finder det himmelråbende endnu.
