Prøv billigere også, så det kan være et reelt alternativ til fly…
Problemet er, at fly slipper for en masse afgifter, som f.eks. tog skal betale. Det er en rent politisk prioritering, at fly er billigere end tog.
Jeg tror du har ret, men fly har også den fordel at du ikke behøver så meget infrastruktur. Hvis du bygger en lufthavn så er du automatisk forbundet med alle andre lufthavne, du behøver ikke nogen skinner i luften. Det hjælper vel med prisen og gør det nemmere politisk set, tænker jeg.
En lufthavn er grotesk dyr at bygge og vedligeholde, og fylder markant mere i landskabet end en station med tilhørende rangerterræn. Desuden kræver en lufthavn markant højere sikkerhed og langt mere personale, samt et meget større beredskab.
Den allerstørste uforholdsmæssige fordel for flybranchen er at brændstoffet er afgiftsfrit, hvorimod diesel og el til tog er underlagt afgifter.
Vi er så småt ved at planlægge næste års sommerferie og det bliver tog rundt i Skandinavien/Norden…hold nu kæft hvor er tog helt usandsynligt dyrt, vi kommer til at bruge mere eller mindre det samme på transport som ophold i de forskellige lande.
VPN også køb igennem tyske eller polen, det har taget 5-15% af prisen. Især DB har ofte billige billetter selv i andre lande.
Selv med den reduktion er prisen stadig voldsomt høj syntes jeg. Men selvfølgelig værd at tage med.
Voldsomt enig, det er grotesk med EUs undvigende tilgang til offentlig transport og ikke regulere de stigende priser.
Det er altså underligt at det er lovligt at prissætte forskelligt på den måde inden for EU. At man skal have en vpn for at få den bedste pris… Det er da fjollet. Det er vel heller ikke fordi der er nogen risiko over at din billet kan blive ugyldig fordi du har købt den fra et andet land?
Jeg har gjort det flere gange og aldrig oplevet bøvl. Bortset fra en gang midt i Ungarn hvor jeg i min brandert fik købt en forkert billet 😂 endte ude midt i ingen ting da jeg blev smidt af.
Men det er underligt, at EU ikke snart laver generelle retningslinjer og ensretter, når de taler så stort om et fælles netværk og nem transport fra A til B
Semi-relateret, 6 af de 10 korte togture, jeg har taget denne uge, har været forsinket, og 3 af dem mere end 15 minutter.
Nogen der ved, hvad der sker for DSB i Syddanmark lige nu? Er der fordi de lige er kommet hjem fra ferie, og skal vænne sig til at køre tog igen?
Det danske tognet halter fordi vi er ved at indhente årtiers dårlig tog-politik på få år. Der skiftes til signalsystemer der ikke hører til det 18. århundrede, der elektrificeres på tognettet og der indkøbes tog der ikke hører til midten af det 20. århundrede.
Alt sammen gør at det er en kæmpe rodebutik, vi kan ikke nøjes med at tage det i små bidder, da de nye tog ikke kan køre uden hverken det nye signalsystem eller elektrificeringen. Men om 2-3 år når det hele er ovre, så skal det nok blive godt igen.
Jeg tænkte mere på hvorfor der har været så mange forsinkelser de seneste 1-2 uger, ikke generelt.
Så kan det være at de er begyndt på en ny etape som sløver tingene lidt ned. Jeg ved at de i Aalborg er begyndt at banke master op for et par uger siden som holder hele midtbyen vågen i et par måneder.
Banedanmark og DSB er rimelig gode til at fortælle hvad der sker på de forskellige strækninger under arbejdet.
Det vil jeg også
