Så er det endelig fredag! Dette er tråden, hvor der kan snakkes om alt og intet.

Denne tråd oprettes automatisk af botten hver fredag kl 6.

Hvis du har spørgsmål til botten eller ønsker at bruge den på et fælleskab, så skriv til @President_Pyrus@feddit.dk.

God weekend!

  • ExcessShiv@lemmy.dbzer0.com
    link
    fedilink
    arrow-up
    10
    arrow-down
    1
    ·
    edit-2
    13 days ago

    I denne mørke tid, er i så ikke søde lige at tjekke jeres lortebiler for defekte lygter? Hold nu op hvor er der mange der kører med manglende for- eller baglygte, det er pænt farligt.

    Og til cyklisterne, kan i ikke lige tjekke at jeres 10.000.000 lumen lygter peger bare lidt ned mod jorden så man ikke får brændt øjnene ud. Det hjælper ikke på sikkerheden når man bliver blændet af jer.

    • KlorofylMA
      link
      fedilink
      arrow-up
      7
      ·
      13 days ago

      Synes også det er en del nye biler med led der er ret sindsyge. Specielt Tesla oplever jeg være modbydelige.

      • ExcessShiv@lemmy.dbzer0.com
        link
        fedilink
        arrow-up
        4
        ·
        edit-2
        13 days ago

        LED har jeg ikke noget imod generelt, medmindre de ikke er justeret ordentligt oplever jeg ikke at de blænder.

        VAGs matrix LED’er er virkelig elendige som modkørende dog, de er alt for langsomme til at deaktivere segmenterne.

        • KlorofylMA
          link
          fedilink
          arrow-up
          3
          ·
          edit-2
          12 days ago

          Hvis man kører på en kuperet landevej bliver man aflivet af fotonoverbelastning hver gang man mødes med en modkørende led-dræber-bil. Specielt når man selv har en bil med gammeldags stearinlyslygter. Synes også biler med led kan være meget generende i sidespejlene når de ligger bag en selv.

          Edit: begge mine biler er i øvrigt også af den almindelige flade slags. Det kan være andre bilers led er mindre irriterende hvis man er hoppet på SUV bølgen og sidder højere i oppe.

          • ExcessShiv@lemmy.dbzer0.com
            link
            fedilink
            arrow-up
            3
            arrow-down
            1
            ·
            edit-2
            12 days ago

            Jeg oplever det slet ikke så belastende som dig, heller ikke små landeveje, og min bil er temmelig en lav 4-dørs coupe. Det lyder mest som om du bare er oversensitiv for det blålige lys.

      • cute_astronaut
        link
        fedilink
        arrow-up
        3
        ·
        13 days ago

        Jeg er selv ret negativ over de nyere bilers LED lys, det er ganske forfærdeligt, og enten skal jeg dække for den side af vejen med hånden så jeg ikke kan se den del af vejen, eller som jeg plejer at gøre hvis der ikke er nogen bag mig stoppe helt op og vente på at jeg kan se noget igen.

    • VonReposti
      link
      fedilink
      arrow-up
      8
      arrow-down
      1
      ·
      13 days ago

      Og til cyklisterne, kan i ikke lige tjekke at jeres 10.000.000 lumen lygter peger bare lidt ned mod jord

      Lidt personlig erfaring: Jeg cyklede foran en på en vej uden separat cykelsti og skulle orientere mig tilbage for at se om der var frit til en overhaling. Det eneste jeg så var Hr. DeSkalKunneSeMigPåMånen’s forlygte. Jeg blev nødt til at opgive overhalingen da jeg ikke kunne se en pind de næste par sekunder…

      Jeg håber virkelig vi tager Tysklands StZVO lygtelovgivning til os. Det giver max 205 lumen til forlygten og skrappe krav til udformningen og hvor den peger (205 er rigeligt hvis det er præcist og kun på asfalten lige foran cyklen)

      • ExcessShiv@lemmy.dbzer0.com
        link
        fedilink
        arrow-up
        5
        ·
        edit-2
        13 days ago

        Jeg kører mest på landevej hvor der ikke er gadebelysning, så kan godt forstå hvis cyklister har behov for at skabe noget lys så de selv kan se hvor de kører. Men det skal altså primært lyse vejen op for dem jo, det skal ikke pege lige frem.

        Jeg var nær kørt frontalt ind i en modkørende som trak rundt om en cyklist, fordi jeg næsten ikke kunne se bilen bagved cyklisten i dag. Normalt ville det ikke være et problem, det er en bred landevej og jeg kunne sagtens trække til højre så der var plads nok, men det kræver jo at jeg kan se modkørende trækker ud.

        • VonReposti
          link
          fedilink
          arrow-up
          2
          ·
          13 days ago

          Min cykel overholder de tyske krav, jeg ved ikke om det er de 350 lumen fra 2020 loven eller de nye på 205., men jeg ser alt det jeg har brug for i mørket. Når du afgrænser lyset til lige foran dig nøjagtig som en bil så kan 205 lumen være nok. Vi skal huske at lumen er det fulde output af lyset, så hvis der ikke er afgrænsning af lyset så kan 200 lumen selvfølgelig føles som at have et stearinlys siddende på styret.

          Hvis du er ude på mountain bike i skove så er det selvfølgelig en helt anden sag hvorfor lovgivningen ikke gælder dér.

          Lidt ekstra info kan findes her: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/stvzo-bike-lights

          • Grippler
            link
            fedilink
            arrow-up
            3
            arrow-down
            1
            ·
            edit-2
            13 days ago

            Hvis du er ude på mountain bike i skove så er det selvfølgelig en helt anden sag hvorfor lovgivningen ikke gælder dér.

            Ja jeg ville meget nødigt undvære min 5000 lumen lygte på min MTB i vinterhalvåret. Men den bruger jeg selvfølgelig heller ikke på vejen. Det ville ikke være muligt at køre forsvarligt med kun 300 lumen tror jeg.

            • dandance51
              link
              fedilink
              dansk
              arrow-up
              2
              arrow-down
              1
              ·
              13 days ago

              Tænker du på om du blænder andre naturbrugere?

              Det er altså irriterende at blive voldblændet af kvasaragtigt cykelblus på en tur i skoven. Det gælder uanset at jeg også selv kører MTB engang imellem.

              Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. siger

              § 11. For- og baglygter på cykel og påhængs- eller sidevogn hertil må ikke blænde den øvrige trafik.

              Og Færdselsloven (og dermed dens grundregler) gælder også på MTB.

              • Grippler
                link
                fedilink
                arrow-up
                3
                arrow-down
                1
                ·
                edit-2
                13 days ago

                Skoven, uden for de store skovstier, er dog ikke omfattet af de almindelige regler for trafik, så der gælder denne paragraf ikke (SVJV)

                Jeg er endnu aldrig støt på andre (end andre MTBere) i en mørk skov en vinteraften i den skov jeg kører i. Det er heldigvis også nemt at holde sig i andre områder end MTB sporene når man f.eks. bare er ude og gå en tur, så risiko for at genere hinanden er ikke så stor.

                • dandance51
                  link
                  fedilink
                  arrow-up
                  1
                  ·
                  12 days ago

                  Er det så kun i sporene du maxer ud på lumen?

                  Hvorfor gælder den nævnte paragraf i bekendtgørelsen ikke i skoven, udenfor de store skovstier?

                  Se måske https://naturstyrelsen.dk/aktiviteter-i-naturen/cykling-loeb-og-fitness/mountainbike

                  I Færdselslovens grundregler står at

                  § 3. Trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed, så at der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre, og således at færdslen ikke unødigt hindres eller forstyrres. Der skal også vises hensyn over for dem, der bor eller opholder sig ved vejen.

                  og vej defineres i lovens §2

                  1. Vej: vej, gade, cykelsti, fortov, plads, bro, tunnel, passage, sti eller lignende, hvad enten den er offentlig eller privat.

                  Go’ tur

                  • Grippler
                    link
                    fedilink
                    arrow-up
                    2
                    ·
                    12 days ago

                    Er det så kun i sporene du maxer ud på lumen?

                    Ja, den kan justeres i lysstyrke

                    Hvorfor gælder den nævnte paragraf i bekendtgørelsen ikke i skoven, udenfor de store skovstier?

                    Det er, som jeg har fået at vide, slet ikke en sti men en “bane” når det er specifikt til MTB.

    • cute_astronaut
      link
      fedilink
      arrow-up
      3
      ·
      13 days ago

      Ikke at det forsvare noget, men på nogen biler er det rimelig svært at skifre en pære ud, så de fleste skal have den forbi et værksted bl.a. fordi batteriet lige skal skrues ud først før der kan blive plads til at komme til pæren.

      • ExcessShiv@lemmy.dbzer0.com
        link
        fedilink
        arrow-up
        2
        ·
        edit-2
        13 days ago

        Nu har jeg selv haft en bil hvor batteriet lige skulle tages ud for at komme til, og det er altså noget alle kan give sig i kast med…og det siger jeg som en der ved intet om biler og aldrig lavet noget som helst på dem (andet end skifte viskere og pærer).

        • cute_astronaut
          link
          fedilink
          arrow-up
          2
          ·
          12 days ago

          Ja batteriet kan være nemt nok, men så er der luftmassemåleren i den anden side og ved baglysene skal man finde ud af hvordan man kommer til for at skrue lygtehuset af.

          Jeg har tidligere haft en Skoda hvor det var supernemt, så det virker bare virkelig besværligt at skulle alt det for at skifte en lille pære.