De danske myndigheder overvejer om de skal udstede et salgsstop og tilbagetrækning af Hövding 3. Det er allerede sket i Sverige, hvor nye dokumenter viser alvorlige fejl med den populære hjelm.
Politiken har fået udleveret dokumenterne, der er blevet oversendt til Sikkerhedsstyrelsen, og de retter en hård kritik af især Hövding-hjelmens evne til at registrere, hvis der sker en ulykke.
Det fremgår af dokumenterne, at en Hövding-hjelm ikke virker, hvis man eksempelvis bliver ramt af en bildør, et vejskilt eller en faldende genstand, da hjelmen kun bliver aktiveret ved fald.
Det skyldes, at en Hövding fungerer som en airbag, der folder sig ud, hvis hjelmens registrerer en ulykke. Og det sker kun, hvis der er en forudgående bevægelse, der indikerer, at der sker en ulykke,
Det fremgår af dokumenterne, at Hövding-hjelmen har »en klart utilstrækkelig evne« til at opdage, hvis cyklisten bliver påkørt, mens de står stille med cyklen, f.eks. ved et trafiklys eller et vejkryds.
Derudover fremgår det af dokumenterne, at Hövding ikke havde testet om deres cykelhjelm fungerede, hvis cyklisten kører hurtigere end 20 km/t. Hövding har ifølge dokumenterne forklaret, at de har undladt det, fordi cyklister bevæger sig med en gennemsnitshastighed på 20 km/t, og at 76 procent af alle ulykker mellem bil og cyklist sker ved en kollisionshastighed på højst 20 km/t.
Lol jeg tror lige at Hövding skal tilbage i skolen og lære hvad gennemsnitt betyder… Der er stadig 24% af alle uheld som sker ved højere hastigheder og det er jo netop ved høj hastighed at man har mest brug for hjelmen. Det virker useriøst med den argumentation de kommer med. Det svare jo til at din airbag i bilen kun er testet ved 60km/t fordi gennemsnitshastigheden for de fleste biler alligevel kun er der omkring. Langt de fleste biluheld sker jo ved lavere hastigheder så ingen grund til at teste dem ved 130 eller over… Kæft det lyder dumt.
Lol jeg tror lige at Hövding skal tilbage i skolen og lære hvad gennemsnitt betyder… Der er stadig 24% af alle uheld som sker ved højere hastigheder og det er jo netop ved høj hastighed at man har mest brug for hjelmen. Det virker useriøst med den argumentation de kommer med. Det svare jo til at din airbag i bilen kun er testet ved 60km/t fordi gennemsnitshastigheden for de fleste biler alligevel kun er der omkring. Langt de fleste biluheld sker jo ved lavere hastigheder så ingen grund til at teste dem ved 130 eller over… Kæft det lyder dumt.
Enig. Det har formentlig også været en af de medvirkende årsager til, at Sverige har indsat et salgsstop 😄