Jeg er lidt forvirret over hvorfor der kan være nervøsitet for precision af målingerne. Det er vitterligt et stopur i hver ende af broen over en kendt strækning. Lidt simpel matematik og du får en meget precis gennemsnitshastighed selv hvis de to ure er et par sekunder ude af sync hvilket i sig selv vil være helt uhørt med al den tech vi har i dag, GPS, NTP etc.

Det er vel bare FDM som skal have noget at klage over som undskyldning.

Tilgengæld er jeg helt med med på diskussionen om det er korrekt brug af tid og ressourcer da der som nævnt sker meget få uheld på broen. Men igen da det er en privat virksomhed som bruger penge kan jeg være lidt mere ligeglad.

Jeg kan godt se at det giver mening at benytte udstyret ved kraftig blæst da der ikke er andre måder at sikre at folk overholder de nedsatte hastigheder. Det er benyttet rigtig mange steder i Norge ved tunneller. Gad godt se lidt statistik derfra sammenlignet med vores bro. Har længe spekuleret på hvorfor vi ikke har denne type kontrold i Danmark da det umiddelbart er ret effektivt.