Hvilket jo også er grunden til at flere producenter har skruet ned for skærmstørrelsen, og ført flere funktioner i bilen tilbage til fysiske knapper o.l.
Reglerne omkring trafik er noget hø, og handler mest af alt om at regulere tabstallene indenfor det acceptable, end det handler om at lave god lovgivning.
Synes de fleste stadig bruger skærm alt for meget. Hyundai og Kia er dog rimelig gode når det gælder fysiske knapper.
Det forandre sig nu nok ikke med det samme. De er jo kapitalister, og skal have et økonomisk incitament for at lave forandringen hurtigere.
Det virker mærkeligt når Rådet for Sikker Trafik mener man bare skal lade være med at lade sig distrahere af noget der helt klart er broken by design. De plejer at støtte forbud og påbud ved den mindste tvivl, og nu har vi en situation som enhver kan se er mere tåbelig end at skrive sms’er mens man kører.
Uden et forbud mod touchskærme der kan ses/betjenes af føreren får vi ikke bilproducenterne til at lave biler der leder fokus hen på kørslen.
Ventede bare på at sådan nogle undersøgelser kom. Man skal da ikke tænke længe for at forudsige den konklusion.
Nu har jeg selv kørt i en bil med stor skærm i i godt 4 år, og jeg kan overhovedet ikke se problemet. Man betjener jo ikke noget på skærmen under kørsel, den viser bare navigation eller radio. Jeg kan slet ikke se hvad man piller ved skærmen for under kørsel, hvad er det som skal justeres som ikke kan gøres fra rattets knapper eller stemmestyring?
Temperatur, blæsere, air condition, sædevarme, ratvarme osv. osv… Hvis man har en af de biler hvor alt er proppet ind i skærmen, så er det jo svært at justere på noget som helst uden at gøre det igennem skærmen.
Personligt er jeg ikke meget for stemmestyring og det plejer ikke at virke så godt på dansk, men måske en mulighed. Måske man burde kræve at skærmen slukker når bilen kører og så kan man kun styre den gennem stemmen eller via ratknapper eller fysiske knapper?
Jeg skal ikke sige hvordan det fungerer i alle biler selvfølgelig, men stemmestyring var god på dansk i min, samme niveau som engelsk.
Folk der piller ved alle mulige knapper på instrumentbrættet under kørsel skal også lade være, det er ikke en skid bedre end da folk skrev SMS på T9 tasteturer dengang. Det er primært et adfærdsproblem hos brugeren at de ikke fokuserer på at køre bil, uanset hvilket interface der så er tilgængeligt.
Det er primært et adfærdsproblem hos brugeren
Altså det er det også, men jeg tror det er for naivt bare at sige at det er et ansvar hos brugeren og så gør vi ikke mere der. Vi skal selvfølgelig designe biler så de er sikre, også selvom føreren er dum - for desværre viser det sig jo at der er rigtig mange dumme mennesker bag et rat. Altså prøv bare at se hvor mange der har telefonen i skødet eller i hånden samtidig med at de kører bil. Det er virkelig skræmmende. Jeg er ret overbevist om at vi kan redde menneskeliv ved at regulere touchskærme i biler, og hvis vi kan det, så bør vi gøre det.
At pille ved et instrumentbræt med fysiske knapper er også meget anderledes end at bruge en touchskærm, da fysiske knapper kan bruges uden at kigge på dem (altså du kan jo mærke dem, men du kan ikke mærke knapper på en touchskærm). Jeg synes ikke det er sammenligneligt med at skrive på telefonen eller bruge en touchskærm da man stadig kan holde øjnene på vejen.
Folk kunne jo også holde øjenene på vejen da vi havde fysiske knapper på telefonen, det var stadig pisse farligt. Jeg kan ikke se hvordan fysiske knapper i midterkonsollen er anderledes end fysiske knapper på telefonen, begge kan (og blev) benyttet uden at kigge væk fra vejen
Det er da meget anderledes og jeg vil da ikke sige man kan bruge en telefon med fysiske knapper uden at kigge på den - hvis du skriver en SMS er du jo nødt til at læse hvad den du skriver til siger og selv når du selv skriver vil du nok gerne kigge på det for at se at du staver rigtigt og rammer knapperne (de var jo også meget små engang).
Til sammenligning er der ikke nogen grund til at kigge på en skive du skruer på til temperatur eller blæser eller den slags, der er jo ingen visuel feedback. Desuden er knappen også meget større og nemmere at bruge uden at kigge.
hvis du skriver en SMS er du jo nødt til at læse hvad den du skriver til siger
Ja, man læser den og der kigger man rigtig nok kortvarigt væk…på samme måde som folk kigger ned for at se at de rammer den rigtige knap til radiokanal 4, eller den sang de skifter til er en de gider høre, eller sædevarmen nu også er på det rigtige niveau, eller temperaturen nu også står på præcist 21 grader og ikke 22 f.eks. men det er åbenbart ikke et problem bare fordi det er fysiske knapper man kigger på?
Du kan stille på en analog radio uden at se på den - det kan du ikke på touchskærms-radio. Generelt er fysisk knapper bedre for sikkerheden af den grund.
Du kan stille på radioen fra rat-knapperne, det behøver man ikke hverken kigge på eller røre ved skærmen for at gøre. Det er sådan set endnu bedre end at pille ved fysiske knapper på instrumentbrættet da man ikke engang skal fjerne en hånd fra rattet.
Det giver mening. På min mellemgamle Renault Grand Scenic har jeg sådan et betjeningspanel ved min armstøtte til højre som jeg betjener uden at kigge væk fra vejen, det er også ok.
Men - jeg tror der er mange der ikke kan holde blikket og fingrene fra touchskærmen.
Folk skriver jo heller ikke beskeder eller tjekker mails på telefonen under kørsel…
Touch skærme skal bare forbydes i biler. Det har alle dage været en spareøvelse at installere de skærme i biler.
Folk der piller ved alle mulige fysiske knapper på instrumentbrættet under kørsel skal også lade være, det er ikke en skid bedre end da folk skrev SMS på T9 tasteturer dengang.
Kan du justere luft/AC med stemmestyring?
Jeg kunne styre temperatur og auto/manuel mode med stemmestyring. Ikke at jeg nogensinde brugte det, AC var altid bare sat til auto og 21°C
