På en skala fra 0-10 befinder alle byer sig mellem 7,2 og 8. Umiddelbart giver det indtryk af en temmelig homogen livskvalitet i hele landet. Livskvalitet skal dog nok også måles relativt, hvorfor det naturligvis er svært at kvantificere.
Jeg føler at det sagtens kunne være omvendt hvis vi byggede vores byer for mennesker i stedet for økonomisk output. Der er ikke rigtig nogen grund til at gå udenfor i en by udover fordi du skal fra A til B. ‘Third places’ er et dødt koncept i de fleste byer. Vi bruger mere plads på parkering til biler end noget andet udover industri og beboelse.
Helt enig i at parkeringspladser bidrager negativt til byrummet, men er ikke enig i manglen på “third places”, I hvert fald ikke i København.
Jeg kunne tilføje “udover i København” til det meste af min kritik af dansk infrastruktur. Jeg bor i Jylland. Jeg referer generelt til Fredericia, Vejle, Horsens, Aarhus og Aalborg.
Undskyld, det var vist min Københavner-navle der trængte til at blive pillet i. Jeg kan godt nikke genkendende til fænomenet i flere forstæder.
