Når forholdene er til det ser jeg ikke noget problem i det.
Når der er en tom cykelsti, som er næsten lige så bred som vejbanen, så mener jeg ikke der er noget galt i at køre 30, eller 40 for den sags skyld
Edit: tilføjet billedet taget på vej hjem fra arbejde
Det kommer virkelig an på hvor du er. I København er der ikke mange cykelstier der er designet til en cykel på 30 km/t og mange veje hvor biler kører har mange stop med trafiklys konstant, hvor 50 eller 30 ikke ville gøre den store forskel.
Men altså ja jeg synes generelt du har ret i at man skal kigge på den enkelte situation og design af vejen. Det giver ikke mening at lægge 30 km/t på alle byzoner i hele landet konsekvent.
Må jeg spørge hvorfor du har et behov for at køre hurtigere en 30kmt på cykel i byerne?
Når forholdene er til det ser jeg ikke noget problem i det. Når der er en tom cykelsti, som er næsten lige så bred som vejbanen, så mener jeg ikke der er noget galt i at køre 30, eller 40 for den sags skyld
Af samme oversag biler har
Jeg vil frem hurtigere og vejen er designed til det
Det kommer virkelig an på hvor du er. I København er der ikke mange cykelstier der er designet til en cykel på 30 km/t og mange veje hvor biler kører har mange stop med trafiklys konstant, hvor 50 eller 30 ikke ville gøre den store forskel.
Men altså ja jeg synes generelt du har ret i at man skal kigge på den enkelte situation og design af vejen. Det giver ikke mening at lægge 30 km/t på alle byzoner i hele landet konsekvent.
Fuldstændig. Det er veje i Horsens hvor 30kmt føles langsomt selv på cykel fordi de er lige, brede og har meget få side-veje.
Strandpromenaden er sådan en. Priorsløkkevej, Mosevangen, og det område burde virkelig være 30 max. 50kmt på de veje er sindsygt.