Jeg har boet i 20 år i København på Nørrebro, jeg ved udmærket godt hvordan det er at bo i byen.
Jeg boede op til Tagensvej, og det var helt klart at støjen fra biler der starter for grønt var værst. Og når de kørte grøn bølge var det mindre slemt.
På Tagensvej måtte man køre 60 der hvor jeg boede.
Edit PS,
Hvis der om natten kommer en enkelt bil, kan du så stadig ikke høre motoren?
Som jeg husker det, flyder trafikstøjen hurtigt sammen, så det lyder som en susen, der lyder som dæk støj.
Men hvis det generer så meget, har jeg svært ved at forstå hvorfor du vælger at bo et sted med trafik støj.
Det er trods alt en mulighed for at sætte hastighedsgrænsen ned, hvilket vil reducere støjen dramatisk fra el-bilerne iht. det skema du linkede. (hvis jeg læser det rigtigt)
En el-bil der kører 30 er iht min erfaring praktisk taget lydløs, og det vil jeg mene skemaet delvist bekræfter men det er lidt tvetydigt.
Det har betydning, fordi jeg TYDELIGT kan høre og vurdere støjkilderne separat.
deleted by creator
Jeg har boet i 20 år i København på Nørrebro, jeg ved udmærket godt hvordan det er at bo i byen.
Jeg boede op til Tagensvej, og det var helt klart at støjen fra biler der starter for grønt var værst. Og når de kørte grøn bølge var det mindre slemt.
På Tagensvej måtte man køre 60 der hvor jeg boede.
Edit PS,
Hvis der om natten kommer en enkelt bil, kan du så stadig ikke høre motoren?
Som jeg husker det, flyder trafikstøjen hurtigt sammen, så det lyder som en susen, der lyder som dæk støj.
Men hvis det generer så meget, har jeg svært ved at forstå hvorfor du vælger at bo et sted med trafik støj.
deleted by creator
Det er trods alt en mulighed for at sætte hastighedsgrænsen ned, hvilket vil reducere støjen dramatisk fra el-bilerne iht. det skema du linkede. (hvis jeg læser det rigtigt)
En el-bil der kører 30 er iht min erfaring praktisk taget lydløs, og det vil jeg mene skemaet delvist bekræfter men det er lidt tvetydigt.
deleted by creator