Det er godt spørgsmål. På diverse jernbanefora virker det til at mulighederne enten er skrotning, at det bruges til reservedele eller genopbygning. I forhold til genopbygning, så mener jeg vidst at de bagerste tre vogne er nogenlunde intakte, men det er muligt at man skal erstatte den forreste på en eller anden måde. Der er det muligt at man har en fra et andet togsæt, som brændte for nogle år siden. Ellers går snakken på at man kan bruge en vogn fra et af de israelske IC3, som blev købt tilbage nogle år siden. Men det kommer alt sammen an på hvad forsikringen siger, og hvor lang tid det forventes i drift efter genopbygning.
Under alle omstændigheder vil det nok tage 1,5 år at genopbygge det, og der er der ikke lang tid til IC5 er i drift.
Fra DR’s sending ser det ud til at tyske ambulancer også deltager i redningsarbejdet.
Kommer man til at istandsætte sådan et tog igen, eller kan det ikke betale sig og så er togflåden bare uden ét tog indtil IC5 kommer?
Det er godt spørgsmål. På diverse jernbanefora virker det til at mulighederne enten er skrotning, at det bruges til reservedele eller genopbygning. I forhold til genopbygning, så mener jeg vidst at de bagerste tre vogne er nogenlunde intakte, men det er muligt at man skal erstatte den forreste på en eller anden måde. Der er det muligt at man har en fra et andet togsæt, som brændte for nogle år siden. Ellers går snakken på at man kan bruge en vogn fra et af de israelske IC3, som blev købt tilbage nogle år siden. Men det kommer alt sammen an på hvad forsikringen siger, og hvor lang tid det forventes i drift efter genopbygning.
Under alle omstændigheder vil det nok tage 1,5 år at genopbygge det, og der er der ikke lang tid til IC5 er i drift.