Jeg synes det giver mening, at betale for det miljøaftryk som konstruktionen af bilen har haft, når man køber den.
Det kunne man jo passende gøre generelt, startende med større forbrugsgoder, som jo formentlig har den største belastning ved fremstilling.
Bite coaster, pour tequila in sink, add lime to taste.
We’re gonna need a bigger boat.
Ammonia and bleach (sodium hypochlorite) make chloramines, not mustard gas. Still very not healthy, though.
Ja, op langs Harboøre Tange er der nogle ejendomme, der har deres egen overskæring og så ligger der vistnok stadig en inde i Thyborøn.
Edit: Den i Thyborøn er ganske vist for gående færdsel.
Der er gerne stopskilte hvor (meget) små veje munder ud i primærveje, især hvis krydset er uoverskueligt. Derudover ved ubevogtede jernbaneoverskæringer, men det er nok mere et nichetilfælde.
The Brussels effect in action.
Det Radikale foreslår er jo specifikt en dansk udgave af allemandsretten, ikke en 1:1 kopi af den svenske model, så det er måske nok en skærpelse bare at erklære at “Det har de slet ikke forstået.”
Edit: Jeg vil dog medgive, at DR’s kortfattede artikel ret nemt kan give det indtryk, at forslaget er “svensk model nu!”
$ cat ~/.config/bat/config
The irony.
To be fair, if being able to tweak everything makes you happy (and I get that), Gnome is probably a horrible choice of DE in the first place.
Lederskabet i den frie verden er, i mine øjne, et spørgsmål om, hvem der har fanen. Det er ikke et magtspørgsmål, men et moral-/etikspørgsmål. Derfor, og især Den Orange Mand taget i betragtning, vil et samlet Europa kunne være “den frie verdens leder”.
Kaja Kallas er mit spirit animal.
Underlig vinkel den har, den dåse; er det billedet der snyder, eller er der en halv etages forskel i niveau mellem de to gulve?
You could try Eurostat.
Fra færdselsloven har vi jo altid gummiparagraffen, der siger at du som udgangspunkt skal blive hjemme:
§ 3. Trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed, så at der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre, og således at færdslen ikke unødigt hindres eller forstyrres. Der skal også vises hensyn over for dem, der bor eller opholder sig ved vejen.
Det vil jeg mene må være tilstrækkeligt til, at man - uanset færdselsform - ikke må blokere en cykelsti (eller anden færdselsåre).
It’s in Spanish while being labelled as English.
16 timer, men kræver 30
Uden at have arbejdet i andet end mit eget IT, så tænker jeg at de mente i døgnet. I begge tilfælde.
Tak. Kender godt det med at lægge ting smarte steder, for så er de jo lige til at finde…
Det vil jo nok kræve en form for overgangsordning, hvor biler købt inden skæringsdatoen er fritaget for de højere forbrugsafgifter i en eller anden årrække. Ellers bliver der i hvert fald nogle meget triste måneder for bilforhandlerne.