På søndag bliver den offentlige transport gratis, i forbindelse med “bilfri søndag” (kun 8 gader lukker for biler). Artiklen kommer ind på hvad det ville koste at tilbyde gratis offentlig transport året rundt, og det underskud der allerede er på den offentlige transport. Men jeg savner en erkendelse af, at den offentlige transport ikke er en virksomhed, der skal være rentabel. Det er vel en offentlig serviceydelse, eller hvad synes vi?
Transport koster penge uanset hvilken transportform der er tale om, forskellen er bare hvor pengene kommer fra. Det ville være sjovt at se en sammenligning med hvad privatbilismen koster, alle udgifter medregnet. Jeg ville blive overrasket hvis det ikke var endnu mere svimlende beløb.
Jeg er ikke fra Aarhus, men på landsplan tror jeg det er urealistisk at indføre gratis kollektiv transport uden at hæve skatten, hvilket der nok ikke er interesse for pt. I stedet for kunne man følge Tysklands eksempel, og indføre en dansk D-Ticket - fri brug af busser, lokal/regionaltog, letbaner, metroer ol. i hele landet for 400 kr. om måneden.
Det kommer meget an på niveauet som du gerne vil køre. Det er estimeret at det ville koste staten ca. 18 milliarder Om året at køre offentlig transport med nuværende niveau uden indtægter fra passagerer. Dog er der en enorm usikkerhed I prisen da man ikke på forhånd kan vurdere hvor meget materiel der skal bruges I takt med efterspørgslen stiger.