I den nye aftale brydes statens bånd til PostNord og sætter postmarkedet fri.
  • DannebotOPMBdansk
    1•1 year ago

    svendburner at 2023-06-28 05:59:01+00:00 ID: jptnv7y

    Når regeringen har valgt at ophæve befordringspligten, så er det et spørgsmål om statsstøtte, siger Thomas Danielsen.

    • Vi skal ikke give statsstøtte til en bestemt virksomhed for at levere et bestemt produkt, som andre virksomheder også kan levere.

    Man kunne også have undladt at privatisere dansk infrastruktur.

    • DannebotOPMBdansk
      1•1 year ago

      Taurmin at 2023-06-28 06:42:34+00:00 ID: jptrf4y

      Har altid undret mig over hvad der gør at Post og Offentlig Transport er “Produkter” som helst skal tjene penge, men Veje og Broer er infrastruktur som staten gerne må betale for.

      • DannebotOPMBdansk
        1•1 year ago

        lucasnorregaard at 2023-06-28 06:58:04+00:00 ID: jptsned

        Det er mig en gåde at offenlig transport, eks. Metroen, ikke er gjort gratis. Der er da næsten intet man ville kunne gøre, for at få flere over i grønnere løsninger og for at hjælpe de mindre bemidlede (både økonomisk, og dem som ikke er i stand til at køre selv).

        Desuden ville det vel spare penge, at man ikke skulle bruge millarder på billetkontrol og vedligeholdelse af en lorteapp.

        Hvis spørgsmålet blot er økonomisk, så betaler jeg fandme gerne den ekstra 1% det nu ville koste i skat, eller også kunne vi, - bare et bud, - beskatte dem som så vælge at insistere på at deres dieselhakker, privatfly eller personlige taxa, er bedre, og at de er den forbedring værd, på bekostning af alle os andre.

    • DannebotOPMBdansk
      1•1 year ago

      kbbajer at 2023-06-28 07:15:29+00:00 ID: jpttz45

      Bare vent, Vejdirektoratet er next in line…

    • DannebotOPMBdansk
      1•1 year ago

      AxePlayingViking (OP) at 2023-06-28 06:04:57+00:00 ID: jptodaa

      Ej, nu må du lige, vi har da ikke råd til infrastruktur med vores super lave skattetryk!