Eksperter sætter spørgsmålstegn ved Cityringens samfundsgevinst, fordi færre end forventet benytter sig af den.
  • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBdansk
    1·
    1 year ago

    the_poope at 2023-08-20 12:08:56+00:00 ID: jwzkjtt

    Den mest ligegyldige station: Marmorkirken. Kun lavet for turister og dronningen, der jo nok aldrig tager toget.

    • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBdansk
      1·
      1 year ago

      trickortreat89 at 2023-08-20 12:11:07+00:00 ID: jwzkrwi

      Ja, resten af strækningen udover lige mellem Nørrebro og Kbh H er også fyldt med unødvendige stationer. Hvis de havde haft lidt færre, så ville metroen jo være meget hurtigere og skabt den ekstra fordel, samtidig med den ikke havde været så hamrende dyr og medført at vi har skullet sælge det halve af Kbh’s arkitektoniske sjæl for overhovedet at kunne finansiere den…

      • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBdansk
        1·
        1 year ago

        Neat_Street_7683 at 2023-08-20 14:05:39+00:00 ID: jwzy9fo

        De kunne stadig fikse det ved at omdanne de stationer til erhverv. Eksempelvis butikker, sauna eller træningscentre, også bare køre forbi dem.

    • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBdansk
      1·
      1 year ago

      rasm866i at 2023-08-20 14:21:38+00:00 ID: jx00f2z

      Marmorkirken stikker nu ikke så meget ud, det er mere stationerne på den helt vestlige del der volder problemer der.

    • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBdansk
      1·
      1 year ago

      133DK at 2023-08-20 15:37:18+00:00 ID: jx0bavb

      Mærsk brokkede sig over der ikke ligger en metro station tættere på deres hovedsæde. Det var efter Marmor Kirken var åbnet. 800 meter fra deres hovedsæde