Juste pour clarifier, j’ai rajouté le mot “Sabotage” sur le titre, on a beaucoup parlé du risque d’attentat, et apparemment ce n’est que quelques incendies, c’est chiant, illégal, etc… mais c’est pas une tuerie de masse comme le titre original, et l’ambiance actuelle le laisse penser

  • Ziggurat@sh.itjust.worksOP
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    3 months ago

    Les phases critiques sont le départ et l’approche où effectivement un gars pourrait se placer avec un manpad, mais va trouver un manpad en Europe.

    Quand je faisais de l’airsoft il y a … Je me souvient m’etre fait la réflexion sur un terrain pas très loin des pistes d’un gros aéroport de France. Pas que je sois psychopate mais que je me suis dit que la police pourrait imaginer ça.

    La véritable faiblesse du système aéronautique serait informatique,

    De ce qu’on m’a dit, la grosse cause de bordel, c’est le crétin qui rentre dans une CTR avec un ULM ou un parapente “par erreur”, et l’ATC qui dans le doute va fermer l’approche tant que l’aéronef inconnu est dans la zone.

    • Skunk@jlai.lu
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      3 months ago

      Ah oui, mais ça c’est localisé.

      Si tu veux casser le système plus globalement il faut s’attaquer à l’AFS (AFTN/AMHS). Si tu chopes un accès au réseau qui envoie les plots radar c’est jackpot pour fermer le ciel d’un pays.

      Sinon tu laisses faire Crowdstrike, ils y sont arrivés tout seul 😁