Da muss ich jetzt leider eine Lanze für die Bahn brechen: Im Dommer Schottern ist mindestens genau so Risiko behaftet. Damit die Mischungen sich richtig verdichten lassen und danach fest binden braucht es eine gewisse restfeuchte im Material. Der grobschotter den man so sieht ist nur ein Überbau über einem feinkörnigeneren Baukörper. Im Sommer fehlt diese Feuchte immer häufiger, wodurch nie eine Festigkeit im Gleiskörper entstehen kann und die Gleise dann wegrutschen. Im Winter hat man dann halt andere Probleme…. Optimal ist eigentlich ein immer kürzer werdender Zeitraum im Frühjahr/Herbst, aber auch darauf kann man leider nicht mehr wetten.
Is leider meist so das es einen guten Grund gibt warum die Dinge so sind wie sie sind und das es gar nicht so einfach ist strukturelle Probleme zu lösen. Entgegender landläufigen Meinung hätte es dann nämlich tatsächlich schon wer gemacht.
Da muss ich jetzt leider eine Lanze für die Bahn brechen: Im Dommer Schottern ist mindestens genau so Risiko behaftet. Damit die Mischungen sich richtig verdichten lassen und danach fest binden braucht es eine gewisse restfeuchte im Material. Der grobschotter den man so sieht ist nur ein Überbau über einem feinkörnigeneren Baukörper. Im Sommer fehlt diese Feuchte immer häufiger, wodurch nie eine Festigkeit im Gleiskörper entstehen kann und die Gleise dann wegrutschen. Im Winter hat man dann halt andere Probleme…. Optimal ist eigentlich ein immer kürzer werdender Zeitraum im Frühjahr/Herbst, aber auch darauf kann man leider nicht mehr wetten.
Is leider meist so das es einen guten Grund gibt warum die Dinge so sind wie sie sind und das es gar nicht so einfach ist strukturelle Probleme zu lösen. Entgegender landläufigen Meinung hätte es dann nämlich tatsächlich schon wer gemacht.
Und Korruption ist halt doof.